MDOF Sarsıcılar

Çok Eksenli Elektrodinamik Sarsıcı (MDOF) — Tri-Eksen Serisi

10 kN'dan 60 kN'a, Eş Zamanlı Çok Eksenli Uyarımla Gerçek Dünya Titreşim Simülasyonu

VB Tech Tri-Eksen Serisi Çok Eksenli Elektrodinamik Sarsıcı (MDOF — Multi-Degree-of-Freedom); yapıların ve bileşenlerin gerçek dünya koşullarında maruz kaldığı karmaşık, çok eksenli dinamik kuvvetleri eş zamanlı olarak simüle eden elektrodinamik bir titreşim test platformudur. 10 kN'dan 60 kN'a uzanan sinüs itki kapasitesi ve 400 × 400 mm'den 1.500 × 1.500 mm'ye kadar geniş çalışma tablası aralığıyla havacılık, savunma, otomotiv ve raylı ulaşım sektörlerinin çok eksenli titreşim test gereksinimlerini karşılar.

Tek eksenli sarsıcılar (SDOF) yalnızca tek yönde titreşim üretebilir; gerçek dünyada yapılar ve bileşenler ise aynı anda birden fazla eksende dinamik yüklere maruz kalır. MDOF sistemler bu farkı kapatan test altyapısıdır: uçuş koşullarında hava türbülansı, uzay aracı kenetlenmesi, deprem simülasyonu veya araç sürüş dinamikleri — bunların tamamı çok eksenli eş zamanlı uyarım gerektirir. Her sistem SAP Serisi D Sınıfı güç amplifikatörleriyle donatılmış olup %93'ün üzerinde dönüşüm verimiyle çalışır.

Elektrodinamik Sarsıcılar kategorisindeki diğer ürünler: Hava Soğutmalı Elektrodinamik Sarsıcı · Su Soğutmalı Elektrodinamik Sarsıcı · İndüksiyon Tip Sarsıcı · Ekstra Yüksek Deplasmanlı Sarsıcı

Çok Eksenli Titreşim Testi Neden Gereklidir?

Tek eksenli titreşim testi; ürünün gerçek saha koşullarında maruz kaldığı çok yönlü dinamik yüklerin yalnızca bir bileşenini ölçer. Bu yaklaşım; eksenler arası etkileşimden kaynaklanan yapısal rezonansları, mekanik yorgunmayı ve fonksiyonel arızaları gözden kaçırır. Özellikle uçak motorları, uydu bileşenleri ve otomotiv süspansiyon sistemleri gibi karmaşık dinamik ortamlarda çalışan ürünlerde tek eksenli test yetersiz kalır ve sahada yaşanacak arızaları öngöremez.

MIL-STD-810G/H ve ECSS-E-ST-10-03C kapsamındaki çok eksenli test gereksinimleri; ürünlerin tek eksenli testlerde ortaya çıkmayan tasarım kusurlarının erken aşamada tespit edilmesini zorunlu kılar. MDOF test bu riski tasarım doğrulama ve kalifikasyon aşamasında minimize eder.

Çok Eksenli Elektrodinamik Sarsıcı Nasıl Çalışır?

Tri-Eksen Serisi; üç bağımsız elektrodinamik sarsıcının X, Y ve Z eksenleri boyunca eş zamanlı çalışmasına dayalı bir platformdur. Her ekseni besleyen bağımsız SAP Serisi D Sınıfı amplifikatör; eş zamanlı çok eksenli uyarımın yüksek doğrulukla kontrol edilmesini sağlar.

Titreşim kontrolcüsü her eksendeki ivmeölçer verilerini gerçek zamanlı olarak işler ve belirlenen çok eksenli titreşim profilinin tutarlı biçimde korunmasını güvence altına alır. Tablo boyutu seçimi ivme kapasitesini doğrudan etkiler: aynı modelde küçük tablo daha yüksek ivme, büyük tablo daha düşük ivme ancak daha büyük numune kapasitesi sağlar. Bu esneklik; farklı boyutlardaki numunelerin aynı sistem üzerinde test edilmesine olanak tanır.

MDOF Testinin Başlıca Uygulama Senaryoları

Tri-Eksen ve 6DOF titreşim testinin temsil ettiği MDOF test yöntemi aşağıdaki senaryolar için tasarlanmıştır:

Uçuş Koşulları Simülasyonu: Hava türbülansı, silah fırlatması ve çeşitli uçuş manevraları sırasında oluşan çok eksenli kuvvetlerin simülasyonu.

İniş ve Frenleme Dinamikleri: İniş tutumu, çarpma yükü ve fren uygulaması sırasında oluşan çok yönlü kuvvetlerin değerlendirilmesi.

Uzay Aracı Kenetleme Doğrulaması: Spacecraft kenetleme operasyonlarında oluşan çok eksenli dinamik yüklerin simülasyonu.

Yapısal Flutter Analizi: Gerçek uçuş frekanslarına yakın titreşim ve hava türbülansının ilgili serbestlik derecelerinde simülasyonu.

Araç, Raylı Sistem ve Deprem Simülasyonu: Tank, araç, tren sürüş dinamikleri, deprem koşulları ve eğlence ekipmanı gibi çok eksenli gerçek dünya titreşim ortamlarının laboratuvar ortamında yeniden üretimi.

Öne Çıkan Özellikler

Eş Zamanlı Çok Eksenli Uyarım X, Y ve Z eksenlerinde eş zamanlı bağımsız kontrol; tek eksenli sistemlerde yakalanamayan eksenler arası etkileşim etkilerinin doğru biçimde simüle edilmesini sağlar. Bu özellik MDOF sistemleri gerçek dünya koşullarına en yakın titreşim test altyapısı yapar.

Tablo Boyutuna Göre Yapılandırılabilir İvme Kapasitesi Her model dört farklı tablo boyutu seçeneğiyle sunulur: 400 × 400 mm'den 1.500 × 1.500 mm'ye kadar. Tablo boyutu numune boyutuna ve gereken ivme kapasitesine göre seçilir; aynı sarsıcı modeli farklı tablo konfigürasyonlarında farklı test gereksinimlerini karşılar.

%93'ün Üzerinde Verimli D Sınıfı Amplifikatör Her ekseni besleyen bağımsız SAP Serisi D Sınıfı amplifikatör; enerji tüketimini ve ısı üretimini minimize eder. Bağımsız eksen kontrolü yüksek doğruluklu çok eksenli titreşim profili yönetimini mümkün kılar.

Hava Yastıklı Reaksiyon Tabanı Hava yastıklı izolasyon tabanı; zemin titreşim izolasyonunu güvence altına alır ve çevre yapılara titreşim iletimini önler.

Kombine Titreşim ve Klimatik Test Uyumluluğu Termal bariyer aksesuarıyla iklim test odası entegrasyonu desteklenir; titreşim ve sıcaklık/nem testleri eş zamanlı gerçekleştirilebilir.

Uygulama Alanları

Havacılık ve Uzay MIL-STD-810G/H ve ECSS-E-ST-10-03C kapsamında uçak motorları, uydu bileşenleri, aviyonik sistemler ve uzay aracı yapısal bileşenlerinin çok eksenli titreşim ve dayanım testleri Tri-Eksen Serisi'nin öncelikli uygulama alanını oluşturur.

Savunma Sistemleri Tank, zırhlı araç ve askeri elektronik ekipmanın gerçek saha koşullarını yansıtan çok eksenli titreşim testleri gerçekleştirilebilir.

Otomotiv ve Raylı Ulaşım ISO 16750 kapsamında otomotiv süspansiyon sistemleri, araç içi elektronik ve raylı sistem bileşenlerinin sürüş dinamiklerini simüle eden çok eksenli dayanım testleri yapılabilir.

Deprem ve Yapısal Dayanım Testleri Deprem simülasyonu ve yapısal dayanım doğrulaması için çok eksenli titreşim profilleri oluşturulabilir.

Karşılaştırmalı Değerlendirme Tek eksenli yüksek itki kapasitesi gerekiyorsa hava soğutmalı elektrodinamik sarsıcı veya su soğutmalı elektrodinamik sarsıcı daha uygun olabilir. Yüksek ivme ve geniş frekans aralığı öncelikliyse indüksiyon tip sarsıcı sayfamızı inceleyebilirsiniz.