İvmeölçer, titreşim ve şok testlerinde ürün üzerine yerleştirilerek ivme, hız ve yer değiştirme verilerini yüksek doğrulukla ölçen piezoelektrik veya MEMS tabanlı transdüserdir. Genel amaçlı, minyatür, yüksek sıcaklık, su geçirmez, şok/darbe ve yüksek hassasiyetli kategorilerde sunulan geniş ivmeölçer portföyü her test ortamına ve ölçüm gereksinimlerine uygun seçenek içermektedir.

Titreşim ölçümü, çalışan makine ve yapılardaki dinamik kuvvetlerin, rezonans frekanslarının ve yorulma hasarının erken tespit edilmesi için titreşim ve şok test süreçlerinin vazgeçilmez bir bileşenidir. ICP®, IEPE ve yük modlu piezoelektrik ilkelere dayanan ivmeölçerler, hız sensörleri ve kuvvet transdüserleriyle endüstriyel, savunma ve havacılık uygulamalarına özel hassas titreşim ölçümü çözümleri sunulmaktadır.

Şok testi, ürünlerin taşıma, kullanım ve çarpışma senaryolarında maruz kaldığı ani ivme yüklerinin kontrollü laboratuvar ortamında tekrar üretilmesini sağlar. MIL-STD-810H Metod 516 ve IEC 60068-2-27 standartlarına uygun yarı-sinüs, trapez ve testere dişi darbe profilleriyle gerçekleştirilen şok testi için mekanik şok makineleri, drop table ve pnömatik sistemler sunulmaktadır.

Hidrolik sarsıcı, büyük kütleli ve düşük frekanslı titreşim profillerinin simüle edilmesinde elektrodinamik sistemlerin ulaşamadığı yüksek kuvvet ve deplasmanı (100+ mm) sağlayan titreşim test ekipmanıdır. Tek eksenli ve çok eksenli MDOF konfigürasyonlarıyla sunulan hidrolik sarsıcı sistemleri otomotiv, raylı sistemler, savunma ve altyapı mühendisliği sektörlerine hitap etmektedir.

Titreşim testi, elektronik, savunma, otomotiv ve havacılık alanlarındaki ürünlerin gerçek dünya koşullarında güvenilirliğini MIL-STD-810H, IEC 60068 ve RTCA DO-160 standartlarına göre doğrulamak için uygulanan temel bir kalite güvence yöntemidir. Elektrodinamik sarsıcılar, hidrolik sarsıcılar ve çok eksenli sistemlerden oluşan kapsamlı portföyümüzle her ölçekte titreşim testi ihtiyacına çözüm sunulmaktadır.

Batarya Test Kabini

Batarya Test Kabini

Lityum Batarya Testi için Gaz İzleme, Yangın Söndürme ve Patlama Korumalı Çevresel Test Platformu

CVMS Batarya Test Kabini; lityum iyon batarya hücreleri, modülleri ve paketlerinin çevresel dayanım testlerini güvenli biçimde gerçekleştirmek amacıyla geliştirilmiş, entegre gaz algılama, tahliye ve yangın söndürme sistemleriyle donatılmış özel bir çevresel test platformudur. 800 litreye kadar standart iç hacim, −40 °C ile +150 °C sıcaklık aralığı ve pekiştirilmiş yapısal tasarımıyla elektrikli taşıt, havacılık, savunma ve endüstriyel enerji depolama sektörlerinin batarya test gereksinimlerini karşılar.

EUCAR güvenlik ölçeğine göre tasarlanan sistem; lityum iyon batarya arızasının erken belirtilerinden büyük ölçekli arıza ve patlama senaryolarına kadar geniş bir tehlike yelpazesini yönetecek biçimde yapılandırılmıştır. Hidrojen ve CO gaz algılama ile alarm sistemi erken uyarı sağlarken CO₂ yangın söndürme sistemi ve patlama paneli büyük ölçekli arızalarda kontrollü müdahaleyi mümkün kılar.

Batarya Test Kabini Neden Zorunludur?

IEC 62133-2, IEC 62281, UN 38.3, UL 2054, UL 2580 ve ISO 12405-3; lityum batarya sistemlerinin şarj-deşarj döngüsü, aşırı sıcaklık, düşük basınç ve mekanik darbe koşullarındaki güvenlik ve performansının belgelenmiş verilerle kanıtlanmasını zorunlu kılar. Bu standartlar kapsamındaki testlerin büyük bölümü; yanıcı gaz salınımı, termal kaçış (thermal runaway) ve patlama riskini barındıran koşulları içerir.

Standart bir klimatik kabinde batarya testi yapmak; gaz algılama, tahliye ve yangın söndürme altyapısı bulunmadığından hem operatör güvenliği hem de ekipman bütünlüğü açısından ciddi risk oluşturur. CVMS Batarya Test Kabini bu riski yapısal ve sistemik olarak ortadan kaldırmak için tasarlanmıştır: test kabini yalnızca çevresel koşulları simüle etmekle kalmaz, batarya arızasının her seviyesine karşı aktif önlem alır.

Batarya Test Kabini Nasıl Çalışır?

CVMS Batarya Test Kabini; sıcaklık kontrol sistemi ve çok katmanlı güvenlik altyapısının entegre biçimde çalıştığı özel bir test platformudur.

Sıcaklık kontrol sistemi, kabin içini belirlenen test profiline göre −40 °C ile +150 °C arasında hassas biçimde yönetir. Eş zamanlı olarak H₂ ve CO gaz sensörleri kabin atmosferini sürekli izler; eşik değer aşıldığında alarm sistemi devreye girer ve tahliye mekanizması gaz birikimini engeller. Orta düzey arıza senaryolarında taze hava girişi ve egzoz sistemi kabin atmosferini temizler. Büyük ölçekli arıza veya patlama senaryosunda patlama paneli kontrollü basınç tahliyesi sağlar; CO₂ yangın söndürme sistemi otomatik olarak devreye girerek yangını bastırır. Kapı zincirleri; termal kaçış sırasında oluşan ani basınç artışına karşı kabin bütünlüğünü korur.

EUCAR Güvenlik Ölçeği ve Kabin Tasarımı

EUCAR (European Council for Automotive R&D) lityum iyon batarya arızalarını tehlike düzeyine göre 0'dan 7'ye kadar sınıflandırır. CVMS Batarya Test Kabini bu ölçeğin tamamını kapsayacak biçimde tasarlanmıştır:

Düzey 0–2 (Gaz salınımı ve erken uyarı): H₂ ve CO gaz algılama sistemi ile alarm ve tahliye mekanizması erken belirtileri yönetir.

Düzey 3–4 (Alev ve yangın): CO₂ yangın söndürme sistemi ve taze hava tahliyesi yangın riskini kontrol altına alır.

Düzey 5–7 (Patlama ve büyük ölçekli arıza): Pekiştirilmiş yapısal tasarım, patlama paneli ve kapı zincirleri büyük ölçekli arıza senaryolarında kontrollü müdahale sağlar.

Öne Çıkan Özellikler

Entegre Gaz Algılama ve Alarm Sistemi H₂ (hidrojen) ve CO (karbon monoksit) gaz sensörleri kabin atmosferini sürekli izler. Eşik değer aşıldığında alarm devreye girer ve tahliye sistemi gaz birikimini önler; bu yapı lityum batarya termal kaçışının en erken belirtilerini yakalar.

CO₂ Yangın Söndürme Sistemi Batarya yangını senaryosunda otomatik devreye giren CO₂ sistemi; alev ve yangını bastırır. Su bazlı söndürme sistemlerinin lityum batarya yangınlarında yarattığı ikincil riskleri önler.

Patlama Paneli ve Pekiştirilmiş Yapısal Tasarım Kontrollü basınç tahliyesi sağlayan patlama paneli ve pekiştirilmiş kabin yapısı; büyük ölçekli batarya arızalarında kabin bütünlüğünü ve laboratuvar güvenliğini korur. Kapı zincirleri ani basınç artışına karşı ek yapısal güvence sağlar.

Taze Hava Girişi ve Egzoz Sistemi Bağımsız taze hava girişi ve egzoz sistemi; test sırasında ve arıza sonrasında kabin atmosferinin hızla temizlenmesini sağlar.

Müşteriye Özel Tasarım Walk-in boyutlarına kadar genişleyebilen özel tasarım seçeneği; büyük EV batarya paketleri ve endüstriyel enerji depolama sistemlerinin test gereksinimlerini karşılar. Ayrı hava şartlandırma ünitesi (ATU) ve test muhafazası konfigürasyonu da sunulmaktadır.

Aşırı Sıcaklık Koruması Birincil kontrol sisteminden bağımsız çalışan aşırı sıcaklık koruma devresi; sistem arızası durumunda kabinin güvenli çalışma sınırları içinde kalmasını güvence altına alır.

Uygulama Alanları

Elektrikli Taşıt (EV) Batarya Sistemleri UL 2580, ISO 12405-3 ve IEC 62660-2 kapsamında EV batarya hücreleri, modülleri ve paketlerinin sıcaklık döngüsü, aşırı sıcaklık ve güvenlik testleri bu sistemin öncelikli uygulama alanını oluşturur. Batarya testinde şok ve darbe dayanımı da gerekiyorsa pnömatik şok ve darbe test sistemi veya pnömatik çift yönlü dikey şok test sistemi ile birlikte değerlendirilebilir.

Havacılık Batarya Sistemleri İHA ve uçak uygulamalarına yönelik batarya sistemlerinin yüksek irtifa ve sıcaklık koşullarındaki güvenlik doğrulaması için irtifa (altitude) test kabini ile birlikte değerlendirilebilir.

Endüstriyel Enerji Depolama Sistemleri IEC 62133-2 ve UN 38.3 kapsamında endüstriyel enerji depolama sistemleri ve sabit batarya paketlerinin çevresel dayanım ve güvenlik testleri gerçekleştirilebilir.

Ar-Ge ve Batarya Kalifikasyonu Yeni nesil batarya kimyası ve hücre tasarımlarının çevresel dayanım ve güvenlik sınırlarının belirlenmesine yönelik Ar-Ge testleri; EUCAR güvenlik ölçeğinin tüm seviyelerini kapsayan bu sistem üzerinde güvenle gerçekleştirilebilir.

Karşılaştırmalı Değerlendirme Batarya testi için güvenlik altyapısı gerektirmeyen sıcaklık-nem testleri klimatik kabin ile de yürütülebilir; ancak yanıcı gaz riski taşıyan testler için Batarya Test Kabini zorunludur. Titreşim ve klimatik koşulları eş zamanlı uygulamak gerekiyorsa kombine (titreşim+klimatik) test sistemi sayfamızı inceleyebilirsiniz.

Teknik Özellikler

İç Hacim: 800 litreye kadar standart (walk-in ve özel boyutlar müşteri talebine göre)

Sıcaklık

  • Aralık: −40 °C ile +150 °C
  • Aşırı sıcaklık koruması: Standart

Güvenlik Sistemi

  • Gaz algılama: H₂ (hidrojen) ve CO (karbon monoksit)
  • Alarm ve tahliye sistemi
  • Taze hava girişi ve egzoz
  • CO₂ yangın söndürme sistemi
  • Patlama paneli (kontrollü basınç tahliyesi)
  • Kapı zincirleri (yapısal güvenlik)
  • Pekiştirilmiş yapısal tasarım

Opsiyonel Konfigürasyonlar

  • Walk-in boyutunda özel tasarım
  • Tanımlı özel sıcaklık aralıkları
  • Ayrı hava şartlandırma ünitesi (ATU) ve test muhafazası

Sıkça Sorulan Sorular

Standart bir klimatik kabinden farkı nedir? Standart klimatik kabin sıcaklık ve nem koşullarını simüle eder ancak batarya arızasında açığa çıkan yanıcı gazları algılama, tahliye etme veya yangını söndürme kapasitesine sahip değildir. Lityum batarya testi; H₂ ve CO gaz algılama, CO₂ söndürme ve patlama koruması gerektiren özel güvenlik altyapısı olmadan gerçekleştirilemez. Bu altyapı Batarya Test Kabini'nin temel tasarım gereksinimini oluşturur.

EUCAR güvenlik ölçeği nedir ve neden önemlidir? EUCAR, Avrupa Otomotiv Ar-Ge Konseyi'nin lityum iyon batarya arızalarını tehlike düzeyine göre 0'dan 7'ye kadar sınıflandırdığı uluslararası referans ölçeğidir. Düzey 0 gaz salınımı olmayan güvenli arızayı, düzey 7 patlamayı ifade eder. CVMS Batarya Test Kabini bu ölçeğin tüm seviyelerini kapsayacak güvenlik altyapısıyla tasarlanmıştır.

Büyük EV batarya paketleri bu sistemde test edilebilir mi? Evet. Walk-in boyutuna kadar genişleyebilen özel tasarım seçeneği büyük EV batarya paketleri ve endüstriyel enerji depolama sistemlerinin test gereksinimlerini karşılar. Boyut ve performans gereksinimleri proje bazında değerlendirilir; detay için uygulama mühendislerimizle iletişime geçebilirsiniz.

Şok ve darbe testi ile batarya klimatik testi birlikte nasıl planlanmalıdır? IEC 62133-2 ve UN 38.3 kapsamındaki batarya sertifikasyon sürecinde şok, darbe ve klimatik testler genellikle ardışık olarak uygulanır. Şok ve darbe testleri için pnömatik şok ve darbe test sistemi veya büyük paketler için pnömatik çift yönlü dikey şok test sistemi; klimatik testler için Batarya Test Kabini birlikte değerlendirilmelidir.

Hangi standartlar bu sistemle karşılanabilir? IEC 62133-2, IEC 62281, UN 38.3, UL 2054, UL 2580, ISO 12405-3 ve IEC 62660-2 kapsamındaki batarya güvenlik ve çevresel dayanım testleri bu sistem üzerinde gerçekleştirilebilir. Detaylı standart uyumluluk değerlendirmesi için uygulama mühendislerimizle iletişime geçebilirsiniz.

Teklif Al

Çevresel test, ürünlerin sıcaklık, nem, termal şok, tuz sisi, güneş radyasyonu ve basınç gibi zorlu çevre koşullarına karşı dayanımını IEC 60068 ve MIL-STD-810H standartlarına göre doğrular. Klimatik kabinler, irtifa test sistemleri, batarya test kabinetleri ve vakum kurutma fırınlarını kapsayan geniş portföyümüzle savunma, otomotiv, elektronik ve medikal sektörlerinin her türlü çevresel test ihtiyacına eksiksiz çözüm sunulmaktadır.